Izbor materijala za lijevanje ima dubok utjecaj na trajnost Lijevanje auto dijelova . Različiti materijali za lijevanje imaju različita mehanička svojstva, otpornost na koroziju, otpornost na habanje i toplinsku stabilnost, koji izravno utječu na trajnost i vijek dijelova tijekom upotrebe automobila. Evo nekoliko ključnih aspekata koji će objasniti kako materijali za lijevanje utječu na trajnost auto dijelova:
Mehanička svojstva
Izbor materijala za lijevanje određuje mehanička svojstva dijelova, poput čvrstoće, tvrdoće i žilavosti. Razlike u performansama između različitih materijala utjecat će na sposobnost dijelova da izdrže vanjska opterećenja, utjecaje, vibracije i druge stresove, a time utječu na njihov radni vijek.
Lijevano željezo: lijevano željezo je materijal koji se obično koristi u automobilskim dijelovima motora (kao što su blokovi cilindra, glave cilindra itd.) I široko se koristi zbog dobre odljevane, otpornosti na habanje i otpornosti na koroziju. Lijevano željezo ima visoku tvrdoću i snažnu otpornost na pritisak, ali je relativno krhki i nije prikladan za dijelove koji podnose visoki utjecaj.
Aluminijske legure: aluminijske legure naširoko se koriste u dijelovima automobilskih motora i sustava prijenosa. Zbog laganog, dobre otpornosti korozije i visoke čvrstoće/težine, oni poboljšavaju učinkovitost goriva i dinamične performanse vozila. Međutim, aluminijske legure imaju relativno lošu visoku temperaturnu otpornost, tako da dugotrajna upotreba u okruženjima visoke temperature može uzrokovati oštećenje umora.
Čelične legure: Čelične legure široko se koriste u automobilskim konstrukcijskim dijelovima (poput okvira, sustava ovjesa itd.). Čelik ima izvrsnu čvrstoću, otpornost na visoku temperaturu i otpornost na koroziju, a pogodan je za dijelove koji nose velika opterećenja. Čelik ili legura visoke čvrstoće imaju dobru izdržljivost, ali njihova će relativno velika težina utjecati na učinkovitost goriva u vozilu.
Nositi otpor
Dijelovi lijevanja često se suočavaju s problemima trošenja tijekom dugotrajnog rada. Konkretno, dijelovi kao što su dijelovi motora, prijenosni sustavi i kočnice, njihova otpornost na habanje izravno je povezana s uslužnim vijekom dijelova.
Lijevano željezo: lijevano željezo ima snažnu otpornost na habanje i često se koristi u dijelovima koji zahtijevaju otpornost na habanje (poput kočnih diskova, cilindara motora itd.). Oksidni film formiran na površini lijevanog željeza može učinkovito smanjiti trenje i trošenje, poboljšavajući na taj način trajnost dijelova.
Visoka legura kroma: Za dijelove koji zahtijevaju visoku otpornost na habanje (poput zupčanika, radilica itd.), Visoka legura kroma je uobičajeni materijal. Ima visoku površinsku tvrdoću i izvrsnu otpornost na habanje, ali njegov je trošak visok i teško ga je obraditi.
Otpor korozije
Auto dijelovi se tijekom upotrebe mogu korodirati, posebno u vlažnom i soli. Otpornost na koroziju materijala za lijevanje utjecat će na život dijelova, posebno u automobilima koji se koriste u morskim ili hladnim područjima, gdje su problemi s korozijom istaknutiji.
Aluminijske legure: aluminijske legure imaju dobru otpornost na koroziju i mogu se dugo koristiti u vlažnom ili korozivnom okruženju. Stoga se aluminijske legure široko koriste u automobilskim školjkama, dijelovima motora i nekim prijenosnim sustavima.
Legure od lijevanog željeza i čelika: Iako lijevano željezo i čelik imaju veliku čvrstoću, skloni su hrđi ili koroziji u okruženjima s dugoročnim kontaktom s vlagom, kemikalijama ili soli. Kako bi poboljšali svoj otpor korozije, oni su često zaštićeni premazom, pocincem ili pomoću legura.
Toplinska stabilnost i toplinski umor
Kada automobilski dijelovi rade u okruženjima visoke temperature, toplinska stabilnost je vrlo važna. Dijelovi će se suočiti s problemima poput toplinskog umora i toplinskog širenja prilikom dugog rada na visokim temperaturama, tako da je visoka temperaturna otpornost materijala presudna.
Aluminijske legure: aluminijske legure imaju lošu visoku temperaturnu otpornost. Dugotrajna izloženost visokim temperaturama može uzrokovati omekšavanje materijala, što zauzvrat utječe na njegov strukturni integritet. Stoga su aluminijske legure prikladne za dijelove s nižim temperaturama, poput tijela tijela ili blokova motora.
Legure od lijevanog željeza i čelika: legure od lijevanog željeza i čelika imaju dobru otpornost na visoku temperaturu, posebno u dijelovima visoke temperature kao što su glave cilindra motora i ispušni sustavi. Ovi materijali mogu izdržati okruženje s visokim temperaturama i održavati visoku čvrstoću, tako da su vrlo prikladni za primjenu u radnim okruženjima s visokim temperaturama.
Snaga umora
Automotivni dijelovi često se suočavaju s ponovljenim promjenama opterećenja u stvarnoj upotrebi, poput vibracija kada motor radi, utjecaj tijekom vožnje itd. Ova ponovljena opterećenja mogu uzrokovati oštećenje zamora na dijelovima. Stoga je čvrstoća umora materijala važan čimbenik koji utječe na trajnost.
Čelik i legura visoke čvrstoće: Čelični čelični materijali visoke čvrstoće dobro se snalaze u čvrstoći umora i mogu učinkovito odoljeti učincima opetovanih opterećenja. Prikladni su za dijelove koji su podložni velikim udarnim silama i opterećenjima umora, poput okvira, sustava ovjesa, itd.
Lijevano željezo: lijevano željezo ima nisku čvrstoću umora, tako da nije prikladno za dijelove koji su podložni velikom utjecaju ili ponovljenim opterećenjima. Međutim, neki ojačani materijali od lijevanog željeza (poput duktilnog željeza) imaju veliku čvrstoću umora i mogu se koristiti za određeni stupanj opterećenja umora.
Odabir materijala za lijevanje može poboljšati performanse i radnu vijek trajanja dijelova, dok nepravilni odabir materijala može uzrokovati rano oštećenje ili neuspjeh dijelova. Pri dizajniranju dijelova za lijevanje potrebno je sveobuhvatno razmotriti čimbenike kao što su radno okruženje, uvjeti opterećenja i troškovi proizvodnje dijelova i odabrati najprikladniji materijal kako biste osigurali izdržljivost.
